电子汽车衡基础装配条件确认1、标高确认标高确认包括：确认铁路钢轨标高，确认预埋件标高、水平度、平整度。2、线路工艺环境确认线路工艺环境确认包括：确认设备道床的种类，确认对安装点及轨道电子汽车衡引道路基的直线段、确认称量轨两端的外轨及道床、路基状况，确认串轨或切轨位置。3、基本尺寸确认基本尺寸确认包括：确认混凝土基础的基本尺寸，确认混凝土基础相关预埋件的预埋尺寸，确认预埋管线的位置、深度、管径、走向。

电子汽车衡计量研究的内容由于电子汽车衡计量的范围非常宽，从几克甚至毫克到几十吨、几百吨；衡量准确度要求不一，相对误差从千分级到万分级；衡量目的的不同——有要求单一称量显示功能、有要求称量、显示、打印、存储、控制调节、通讯等综合功能，测量条件大多数为室外复杂多变的自然环境条件，有的为静态衡量，有的要求动态衡量。因此，为准确度的进行电子磅计量，就必须研究对于不同测量条件下的称量方法，并研制、开发、提供相应的电子磅，这是计量电子汽车衡主要工作内容之一。

电子汽车衡检定分度数电子汽车衡检定分度数系指zui大秤量与检定分度值之商，用n表示。n=需要注意的是，不要把检定分度数简单理解为必须在标尺上或度盘上全部刻出来的分度个数。对标尺秤来说，标尺分度数是真实存在的，其他情况下检定分度数仅是一个计算值，不代表标尺上实有的分度数目。

电子汽车衡检定分度值与zui小秤量1、电子汽车衡检定分度值与检定分度数（e）准确度等级检定分度值（e）检定分度值n=Max/ezui小zui大XIY（I）0.001g≤e50000—XIIY（II）0.001g≤e≤0.05g1001000000.1g≤e5000100000XIIIY（a）0.1g≤e≤2g100100005g≤e50010000XIVY（b）5g≤e10010002、电子磅zui小秤量（Min）Y类电子磅等级Min（用e表示）使用范围Y（I）级100e—Y...

电子汽车衡接地电阻的测量仪表电子汽车衡常用的接地电阻的测量仪表是手摇式电阻和钳形地阻表。手摇式地阻表示一种较为传统的测量仪表，使用时需要在被测接地极一侧地上打入两根辅助测试桩，测量时须断开接地极与设备的连接。钳形地阻表使用时不需辅助测试桩，只要夹住被测地线，几秒钟即可获得测量结果，极大的方便了地阻测量工作。钳形地阻表还有一个很大的优点是可以对再用设备的地阻进行在线测量，而不需要切断设备电源或断开接地线。

电子汽车衡接地线的连接要求连接电子汽车衡至接地极的线缆统称为接地线。接地线视功能要求，可采用圆钢、镀锌扁钢，也可采用多股铜质线缆等材料。使用中有下述要求：1、接地干线至少应在不同的两点与接地网相连接，接地线和接点应进行防腐处理。2、钢制接地线与接地极连接时，连接处应采用搭接焊，其搭接长度必须大于扁钢宽度的2倍或圆钢直径的6倍，焊接必须牢固、无虚焊。3、接地线与设备连接时，可采用螺栓连接或焊接了连接。用螺栓连接时应使用防松螺母或防松垫片。

电子汽车衡接地装置的材质电子汽车衡接地装置宜采用钢材，接地装置的导体截面应符合热稳定和机械强度的要求，但不应小于表6-6的规格规定。表6-6接地装置采用钢材规格种类规格及单位地上地下室内室外交流电流回路直流电流回路圆钢直径（mm）681012扁钢截面（m㎡）60100100100厚度（mm）3446角钢厚度（mm）22.546钢管管壁厚度（mm）2.52.53.54.5

电子汽车衡接地装置施工的规定1、不得利用蛇皮管管径保温层的金属外皮或金属网以及电网金属护层做接地线。2、接地极顶面埋设深度不应小于0.6m，角钢及钢管接地极应垂直配置。除接地极外，接地极的引出线应作防腐处理；使用镀锌扁钢时，引出线的螺接部分应补刷防腐漆。3、为减少相邻接地极的屏蔽作用，垂直接地极的间距不应小于其长度的2倍，水平接地极的间距应根据设计规定，不宜小于5m。4、电子汽车衡接地极与建筑物的距离不宜小于1.5m。5、接地线应防止发生机械损伤和化学腐蚀，接地线在穿过墙壁时...