电子汽车衡显示控制仪表的基本功能1、自检功能电子汽车衡可使各数码管字段、zui大称量、分度值等内容逐一依次显示出来，表面仪表工作程序正常。2、置零功能一般由开机自动置零功能和手动置零功能两种方式，其置零范围小于等于10%F·S。它主要用来贮存需要知道的称量数值，以避免同所求称量数相混淆，造成人为误差。3、零点跟踪功能零点跟踪的分辨率小于或等于0.25e，其跟踪范围小于10%F·S。它主要用于清除称量过程中零点缓慢变化的影响。4、去皮功能去皮范围为0-100%F·S，而且工作时...

电子汽车衡显示速度和工作条件一、电子汽车衡显示速度1、在静态称量中一般为20-50ms；2、在动态称量中显示速度小于20ms，有的每秒可达上百。二、电子汽车衡工作条件一般情况下应满足下列要求并能正常工作。1、温度范围0°C-40°C。2、相对湿度RH≤90%。3、电源电压220V，波动范围为-15%-+10%；频率50Hz，波动为±2%。4、对电池供电的称重仪表，当电池电压不符合正常要求时，应给出欠压指示。

电子汽车衡选择工艺装备1、电子汽车衡计量皮带组装配工艺装备与前述输送系统装配所需的工艺装备相同。2、电子汽车衡皮带载板工艺装备由于皮带载板为框架组合形式，由纵板与横筋连接组成，连接时采用角尺与卡板工装才能保证整个载板不翘曲。3、整机传感器支架装配工具传感器支架主要是将传感器下支承架与整机支架连接，因此要求使用框式水平仪检查整机支架的水平是否符合安装工艺的要求。

电子汽车衡依次卸载砝码至零点电子汽车衡按加载的相反顺序卸载承载器上的砝码，并分别采用闪变点法确定各秤量点化整前的误差，再使用零点误差计算出化整前的修正误差，确定各个秤量点是否在允许的误差范围内。加载到zui大秤量后，将全部砝码在承载器上保留15min，然后进行各点卸载实验。例如：2000gzui大秤量实验点测试同样使用闪变点法测试2000g点的误差，测得的反向卸载误差记为Ez2，则：Ez2=0.35g。

电子汽车衡仪表电源与辅助接口1、电子汽车衡仪表电源部分根据系统的设计不同称重控制仪表一般设有多组电源。如一台采用VFD数码显示的称重仪表，一般就设有一组5V直流电源、一组10V称重传感器和模拟电路使用的模拟电源，以及显示屏用的—30V直流电源、3.5V交流电源。2、电子汽车衡仪表辅助接口部分辅助接口主要是RS485通信接口、打印机接口和4-20mA电流输出等，为系统提供显示、打印、监控等辅助功能。

电子汽车衡仪表开关量输入与人机界面1、电子汽车衡仪表开关量输入/输出部分这部分实现重力式自动装料电子地磅系统的状态输入和控制信息输出的功能。若不能正确检测系统的输入状态或者不能按程序要求控制执行部件，就与这部分电路发生故障有关。2、电子汽车衡仪表人机界面部分这部分实现人机交互功能，如VFD数码显示键盘输入等。若显示不正常、乱码、少笔画，或者缺少某一位显示，再或者键盘不能正常工作，就与这部分电路发生故障有关。

电子汽车衡质量计量的概念依据“计量学”的定义，“质量计量”的概念广义上可理解为有关质量测试的知识领域。它不仅包括质量测量的一切理论，同时也包括测量实践方面的各个实际问题和技术。依据“计量”的定义，“质量计量”可理解为实现质量计量单位统一和质量量值准确可靠的活动。通常可以把质量计量简化理解为通过质量计量器具（如天平、砝码、吊秤），采用一定的衡量方法，在规定的准确度范围内得到被测物体或物质的质量。电子汽车衡计量的对象是物体或物质质量，显然电子地磅计量属于质量计量范畴。

电子汽车衡桩基础自然接地电子汽车衡桩基础自然接地是指当建筑物基础设计为桩基础时，可利用桩内设置的钢筋构成自然接地体。一项工程的桩是有多根的，可利用接地体的桩作为引下线下方的桩；若承面下的一组桩多于4根，只需利用其四角的4根桩即可。将每根桩内的至少4根外围主筋上下焊接，承面纵横方向各取4-6根主筋与桩内接地钢筋及柱内引下线焊接相连。若建筑物地下层有底板时，沿建筑物外围轮啦，将板内的3-6根钢筋环周焊成闭合导体，并与各引下线焊连。