电子汽车衡抗电磁场辐射试验目的：在施加电磁场的条件下，观察一个单一静态试验载荷的示值，检验衡器是否符合相应的规定。试验程序简述：将被测衡器置于规定的电磁场强中，在调制条件下，试验频率在整个频率范围内扫描，检验被测衡器的性能。预处理：不需要环境状况试验规定试验依据频率范围试验场强（RMS）普通射频电磁场80MHz~800MHz10V/mIEC61000-4-3960MHz~1400MHz由数字无线引起的射频电磁场80MHz~1000MHz10V/mIEC61000-4-31.4...

电子汽车衡静态准确度等级具有静态称量功能的电子汽车衡，并作为控制衡器使用时，其静态计量性能应符合《非自动秤通用检定规程》中Ⅲ或Ⅳ级衡器的要求。1、本条是对于动态（矿用地磅静态技术指标的一个总要求，提出动态（矿用）地磅如果具有静态秤量功能，并作为控制衡器使用时，其静态计量性能就得到满足相应要求。如果不具有静态称量功能、此条的规定就不适用；如果具有静态秤量功能，但不作为控制衡器时，在校准时，可以不进行静态计量性能的校准。2、本规范将动态（矿用）地磅的额静态准确度等级分为两个级别，...

电子汽车衡静态秤量的技术指标具有静态秤量功能的电子汽车衡，其静态秤量的技术指标，见下表载荷m（用静态分度值d）/kg静态秤量的技术指标ⅢⅣ0≤m≤5000≤m≤500±0.5dj500≤m≤200050≤m≤200±1.0dj2000≤m≤10000200≤m≤1000±1.5dj注：以上技术指标不用于合格性判断，仅提供参考1、静态秤量的技术指标是指动态（矿用）地磅秤量示值与约定真值（所加标准砝码的质量）之间所允许的zui大差值，此差...

电子汽车衡静态称量的测量不确定度分析和评定随着电子汽车衡的发展，许多衡器的分度值已能做到进一步细分，即电子汽车衡的分度值分为：有细分分度值和无细分分度值。对于两种不同分度值的动态公路车辆自动地磅，其静态称量测试不确定度分析是不一样的。有细分分度值地磅的不确定分析该类电子汽车衡的静态称量测量可采用“直接比较法”确定示值误差，即利用标准砝码质量值和被检地磅显示值进行比较完成。数学模型：E=I-m式中：E——示值误差；I——被检电子汽车衡显示值；m——标准砝码质量值。1）标准砝码引...

电子汽车衡检定装置介绍根据我国现行有效检定归程JJG907-2006【动态公路车辆自动衡器】规定，动态公路测量自动电子汽车衡检定装置是由静态检定设备和动态检定设备组成。以下介绍的检定装置是由标准砝码和参考车辆组成的检定装置，可完成规程规定的动态车辆自动地磅的静态计量性能和动态计量性能的检定。该装置硬件是由标准砝码、砝码成在架、双轴刚性检测衡车、四轴刚性检衡车和五轴非刚性检衡车组成。用于静态测试的标准砝码，其误差应不大于被测衡器zui大允许误差的1/3。通常选用M₁等级标准砝码...

电子汽车衡检定和试验根据计量法规对“制造计量器具的企业、事业单位，生产本单位未生产过的计量器具新产品······的性能考核合格，方可投入生产”，为保证地磅的制造质量，保证使用地磅衡器结果的准确可靠，应对新制造的电子汽车衡进行型式评价和型式批准，又称为型式评价试验。所谓地磅的检定是指对已取得生产许可证的地磅的计量性能所进行的现场检定，分为检定、后续检定和使用中检验。检定是对未曾检定过的电子汽车衡的检定：后续检定是检定后的任何一种检定，包括：周期检定、修理后检定、周期检定和由用户...

电子汽车衡检定的参考车辆根据JJG907-2006【动态公路车辆自动衡器】检定规程规定，用于动态称量测试的参考车辆应是预计使用的车辆，测试使用的参考车辆应是政府部门允许，并且是被测地磅预计使用的车辆，除双轴刚性车辆外，至少还应有两种不同类型的参考车辆。应从下列三种车型中至少选择两种车型：·一辆三轴/四轴的刚性车辆；·一辆至少四轴的铰链挂车；·一辆双轴/三轴车辆，再加挂一辆两轴/三轴的拖车。双轴刚性结构车辆作为参考车辆，应使用静态参考单轴载荷的约定真值来确定误差，其他参考车辆的...

电子汽车衡检测线圈特点1、电子汽车衡检测线圈灵敏度：灵敏度为八级可调；2、电子汽车衡检测线圈电感应量范围：20~1500H可调；3、电子汽车衡检测线圈频率：四级可调，20~200kHz4、自动灵敏度提升：开关可选；5、存在模式开关可选：有限存在/跟随存在；6、脉冲模式开关可选：离开脉冲/进入脉冲；7、秒冲持续时间：100ms；8、漂移补偿率：适时补偿；9、检测输出