电子汽车衡的轴载荷的误差计算*轴电子汽车衡轴称量zui大允许误差：以a）来讲，根据允差表可知±4%×8609=344.36kg，接近的分度是300kg；对于b）来讲，是单轴称量而不是轴组称量，所以应是1d，即为100kg。根据取两者zui大的要求，因此，该轴载荷的zui大允许误差是300kg。第二轴电子汽车衡轴称量zui大允许误差：以a）来讲，根据允差表可知±4%×8438=337.52kg，接近的分度是300kg；对于b）来讲，是单轴称量而不是轴...

电子汽车衡的置零和预热时间1.置零准确度①半自动置零先将地磅置零，然后测定使示值由零变为零上一个分度值的附加砝码，计算误差为零点偏差。②自动置零或零点跟踪将示值摆脱自动置零点跟踪范围（如放置10d的砝码在承载器上），由一个分度变为下一个分度值的附加砝码，计算误差为零点附近偏差。2.预热时间对使用电网供电的电子汽车衡，线断电至少5h（为保证被测电子汽车衡在示值稳定前有足够的时间，被测电子汽车衡应断电至少8h）。然后接通被测电子汽车衡电源开关机，从接通电源卡机直到至少等于制造厂家...

电子汽车衡的系统特点电子汽车衡配有大型称重设备的各厂矿、企业随着物流数量的增大，对收发货物的有效管理十分重要。确保收发货物数据的真实性、准确性、及时性，对收发货物的数量、金额的统计分析，对收货来源（供应商）和发货目的（客户）的跟踪分析，对各种原料及成品的价格和数量的历史数据的有效分析，对收货质量的检验管理，对客户订单和供应商订单的合理管理，都将给客户带来能的管理和可靠决策支持。适用于煤矿、选/洗煤厂、焦化厂、钢铁厂、水泥厂、石料厂、搅拌站、垃圾场、化工厂、粮食加工、收购等各类...

电子汽车衡的使用与维护1、动态电子汽车衡使用前应经当地计量部门进行校准，使用过程中不得改动系统设置。2、动态磅秤应专人负责其使用、保管和维护，责任人必须经专门培训使其熟悉动态磅秤的称重原理、技术性能、操作方法和注意事项，对使用过程中出现的一般问题具备处理能力。3、过衡矿车车速应在制造厂说明书规定的速度范围内，不得在动态电子汽车衡上长时间停留。4、禁止在秤台上进行电孤焊作业。过衡车辆的整体重量的zui大秤量，以免损坏部件。5、秤台及四周应保持清洁干燥，防止积水和其他污染，特别是...

电子汽车衡的静态温度测试目的：在干热（无凝结）和寒冷条件下电子汽车衡是否相应的计量要求。测试程序简述环境状况测试规定测试依据温度参考温度20℃/规定的高温保持2hIEC60068-2-2规定的低温保持2hIEC60068-2-15℃IEC60068-2-1参考温度20℃/.可利用IEC60068-3-1的相关部分作为试验的背景参照资料预处理：16h。被测电子汽车衡的条件：正常接通电源，“开”机时间大于或等于制造厂家规定的预热时间。测试期间应保持通电状态，置零和零点跟踪功能允许...

电子汽车衡的静态检定方法利用标准砝码直接比较的方法进行检定。对于整车称量的动态公路车辆自动电子汽车衡来讲，静态称量检测可以直接加放砝码完成，而对于承载器较短小的动态轴重衡来讲直接加放砝码的难度会很大，下面给出了一种借助砝码架进行静态地磅检测的方法。本装置的静态称量测试是借助砝码架完成，利用起吊或铲移装置将砝码架吊移放置在地磅台上，然后将标准砝码叠放在砝码架子上。静态称量测试是指利用标准砝码，从零点（空载）开始逐往地磅台上加砝码，采用递增的方法直至zui大秤量30t，然后采用递...

电子汽车衡的静态技术指标如果动态（矿用）电子汽车衡具有静态秤量功能，则应当满足规范规定的静态技术指标，静态技术指标包括静态准确度等级、静态称量的技术指标、静态分度值（d1）和分度数（n1）、置零准确度、除皮的准确度、偏载以及重复性。对于任何一台地磅来讲，静态实验的计量性能都是非常重要的。这不仅仅对非自动电子汽车衡是这样的，对于自动地磅来讲静态试验的计量性能同样非常重要，静态计量性能是动态性能的基础。如果一台自动电子汽车衡静态的准确性或稳定性不好，动态实验时的计量性能也是无法得...

电子汽车衡的静、动态校准静态校准电子汽车衡的静态性能校准可选择下列几种方式之一进行，优先顺序：方法（一）→方法（二）→方法（三）。·方法一：利用标准砝码的校准方法选择平直、清洁的支撑面，且支撑面应有足够的硬度以确保校准过程中不出现凹陷。校准项目：置零准确度、静态称量校准、两分离台面的差值、鉴别力和重复性。·方法二：利用力标准机的校准方法选择力标准机进行静态校准。校准项目：静态称量校准、两分离台面的差值、重复性。·方法三：利用称重显示器、称重传感器、反力架、千斤顶的校准方法选择...