电子汽车衡常见故障维护指南1.无称重信息常见原因是车辆分离器被遮挡或工作不正常。光幕正常的情况下，没有东西遮挡时应该有绿色指示灯亮，当遮挡时绿灯变成红色。如果有异常，则表现为指示灯一直是红色。当有黄色指示灯亮时，表明光幕对齐处于临界点。·排除方法:a.将遮挡光幕的障碍物排除。b.擦拭光幕的玻璃，使其保持清洁。c.天冷时检查玻璃上是否有霜冻，如有则将光幕加热打开。d.将所有两侧的光幕对齐。2.红外管被遮挡或工作不正常检查控制柜中的红外指示灯，户外管正常的情况下，没有东西这档时指...

电子汽车衡常见故障处理1）在加载时小吨位显示正常，当接近1/2zui大称量时，称重值显示突然增大。此现象多事纵向限位螺栓与撞板之间的间隙太小的缘故。当载荷加大后，纵向螺栓顶住撞板，产生侧向顶力造成显示值突然变大。2）吨位加载正常，载荷加大后承重值显示明显减少，此现象可能是秤台底部有异物顶住秤台或称重传感器限载装置调整不当，致使重量未能*加到称重传感器上。3）秤台上有重物，而显示仍为“零”，可能原因因为：1、称重显示控制器的功能键使用错误，不在称重显示状态；2、称重传感器的总输...

电子汽车衡参考车辆级校准载荷的选择电子汽车衡校准使用的参考车辆应选取代表性的车辆，应当选择车轮磨损轻、各个部件完善、车况较好的车辆作为参考车辆。参考车辆所代表的校准载荷应覆盖地磅的秤量范围。即空载至zui大秤量，如果实际使用的载荷达不到zui大秤量，可以采用常用秤量。A）非连挂车辆非连挂车辆应包括空载车辆、接近1/2zui大秤量的车辆和接近zui大秤量的车辆B）连挂车辆连挂车辆应包括3辆参考车辆，排列顺序为：机车——接近zui大秤量车辆——接近1/2zui大秤量的车辆——空载...

电子汽车衡标准砝码使用用于静态测试的标准砝码，其zui大允许误差应不大于被测电子汽车衡相应称量时允许误差限的1/3。当标准砝码的数量不能达到zui大称量时，可进行标准砝码的替代，方法是：至少应具备校轴重衡zui大秤量50%的标准砝码，在大于1/2zui大秤量的称量校准可使用其他恒定载荷替代标准砝码进行，前提是被校轴重衡在1/2zui大秤量的静态重复性不大于0.5d。

电子汽车衡变流电源电压变化测试目的：在直流电压变化的情况下，检验电子汽车衡是否相应的计量要求。预处理：不需要。被测地磅的条件：正常接通电源，“开”机时间大于或等于制造厂家规定的预热时间。测试前尽量把被测地磅调整到接近于实际零点示值。试验期不得对地磅进行调查，除非电子汽车衡检测到显著增差。环境情况测试规定测试依据直流电压变化参考电压IEC60654-2zui高运行电压Umaxzui低运行电压Umin如标注电压范围（UmaxUmin），则试验应在规定的Umax（1+20%）和Um...

电子汽车衡安装注意事项1、电子汽车衡称重传感器要轻拿轻放，以防止磕碰或跌落；在安装时防止冲出，以免对地磅称重传感器的计量性能造成损害。2、安装电子汽车衡称重传感器的安装面应平整、光洁，无任何油膜、杂志等。3、单只地磅称重传感器的各安装面袄尽量调整到一个水平面山。4、安装时应保证地磅称重传感器的受载方向与规定方向相一致要尽量避免附加横向力、弯矩、扭矩的作用。5、电子汽车衡称重传感器周围应尽可能设置一些“挡板”，或用橡胶套将称重传感器可部分罩起来，以防止赃物玷污地磅称重传感器的及...

电子汽车衡安装技术要求1、电子汽车衡基础结果应严格按照图纸施工；2、基础四周和支点座不用有裂痕、蜂窝等影响强度的缺陷；3、坑底至承重板的距离不小于1.5m；4、秤和秤房的相互位置要合理安排；5、承重台应高出地面10cm以上；6、基坑内也能够有排水设施；7、秤的进出口两端有约等于承重台面长度的平直通道，车辆通过承重台面时，时速不得大于5km；8、承重台面的四周边沿与基框间的距离应在1~1.5cm之间

电子汽车衡称重模块的特点1）称重单元模块化、小型化实现了有效的密封效应2）数据传输实现了数字传输，便于称重数据的加密和远距离传输；3）标准化设计的称重模块，提高率设备的通用性；4）优化的力学结构，降低了承载部件的自身重量；5）具有较宽的车速选择，zui大称量速度可达到70km/h；6）可进行斜坡修正，如安装现场的地势不水平事可进行修正；7）多块拼装设计，实现了无隔离多车道同时工作。