电子汽车衡双剪切梁式（桥式）称重传感器国内电子汽车衡多使用双剪切梁式（桥式）称重传感器，一般采用不锈钢或合金钢做弹性体，zui大量程多为10t、25t、30t。它的结构通常为两端连接，中间受力，使用钢球传导力矩。这种结构具有自动调心、自动复位、抗侧向力较强的特点。

电子汽车衡输入/输出端口称重仪表的输入/输出端口包括实现称重系统中状态输入的开关量输入接口和控制重力式自动装料汽车衡执行部件或者为可编程控制器提供命令的开关量输出的输出接口，同时还包括数据通信、打印、大屏幕显示、4-20mA电流环等辅助接口。开关量输入/输出口可以是TTL电平、继电器触点或24V直流电平信号。通用仪表输出口一般不能直接控制重力式自动装料汽车衡中的气缸、电磁铁、电动机等执行部件。需要通过可编程控制器（PLC）根据系统控制逻辑的要求，产生相应的控制信号，进而控制重...

电子汽车衡手动校准当参数选择为手动校准状态后，进行手动校准。1、空秤校准当确定汽车衡承载器上为空载状态时，按下使用手册中规定的按键，即完成空秤校准。2、称量校准加载砝码后，输入实际所加载的重量值，待稳定平衡后，按下使用手册中规定的按键，即完成称量校准。3、非线性校准若需要进行非线性校准，可在*个称量点校准完成后按下使用手册中规定的安装，再进行第二个、第三个称量点校准，操作方法同上所述。

电子汽车衡试电笔普通试电笔的可测试电压为55-500V，电压高了容易触电，电压低了则测不出来。测试时，握住试电笔的绝缘外壳，测试触头与需验电处接触，并用手指接触试电笔上方的手触电极；否则，即使电路带电，氖气管也不会发光。测试时，试电笔应垂直于测点，不可倾斜，以免同时搭在两根线或两个点上，造成短路或接地。试电笔使用前应在已知带电的插孔上检查是否完好，若在光强处验电，还应注意对试电笔氖管窗口遮光，以免因试电笔故障或环境光强过氖管的光亮而误判，造成人身危险。在某些场合，试电笔氖管发...

电子汽车衡使用试电笔检测外部电源用试电笔检测时，要分别检测插座的零线、相（火）线、地线的三个插孔，只有相（火）线插孔才能点亮试电笔。但是，试电笔检测不出交流电压值，仅能作为参考。注意在测试时，不要接触试电笔前部的金属端，以防触电。

电子汽车衡使用螺纹防松胶可以根据限位装置的调整周期，采用厌氧胶粘剂涂于螺纹旋合表面，拧紧后，胶粘剂能自行固化，从而达到防止回松的目的。对于调整不是很频繁的限位装置可以使用强度较高的胶水，对于调整比较频繁的限位装置可以选择强度较低的胶水。注意：调整后应及时清除原来的胶层，并涂上新的胶水。

电子汽车衡实际准确度等级X（x）的确认重力式自动装料电子汽车衡的准确度等级不是由制造厂家在型式评价之前自行确定，然后由计量部门根据实验结果判断汽车衡是否合格；而是由进行型式评价的部门根据实验结果确定重力式自动装料电子汽车衡属于哪一准确度等级。确定重力式自动装料汽车衡准确度等级分为两步：首先根据静态试验结果确定准确度等级的参考值，然后根据物料试验的结果确定重力式自动装料汽车衡的实际准确度等级。

电子汽车衡湿度符号标记（必要时）①当称重传感器完成交变湿热试验（相对湿度在80%和96%之间变化，温度在25°C到40°C之间变化12个温度循环，每一循环持续24h）后可标记“CH”符号或不标湿度分类符合。②当称重传感器完成恒定湿热试验（称重传感器置于恒温、恒湿条件下，按国家标准规定进行试验）后，可标记“SH”符号。③当称重传感器既不进行规定的交变湿热试验，也不进行恒定湿热试验时，应标记“NH”符号。