电子汽车衡零部件表面涂层电子汽车衡不是试验室仪器，使用环境复杂，因此需考虑防潮、防霉、防烟雾的三防问题，特别是关键零部件，应在表面涂覆耐腐蚀的涂层，以延长产品的使用寿命。表面涂层可大致分为热处理镀层和涂料涂层两大类，要求涂覆材料具有优良的耐潮湿、耐霉菌和耐盐雾等性能。

电子汽车衡静电的预防措施既然静电不可避免，那么针对性的防护与控制静电产生，就是一件*的工作。1、抑制物料摩擦产生的静电接地是防静电措施中zui直接、zui有效的方法。例如：运输油料的罐车拖着一根金属“小辫子”，就是为了把摩擦产生的电荷及时释放到大地中去。在汽车衡上，应将承载器、称重仪表、控制柜和物料运转的容器等通过接地线连接到接地网。技术上要求连接电阻应不大于4Ω，确保电荷有良好的泄放通道。2、屏蔽感应电荷对于电子汽车衡中如变压器、变频器等产生较强感应电荷的部件，应设置电屏蔽...

电子汽车衡净化稳压电源电子汽车衡净化稳压电源的工作原理是：利用双向晶闸管的导通角度不同而形成不同的等效电感量，使输出对输入的变化进行补偿。净化稳压电源的优点是：高稳定性，不稳定度小于0.1%；率，效率可达97%；输出电压的波形失真小，失真率低于0.2%；可靠性高、隔离*力强。净化稳压电源的缺点是：调节范围窄，一般只适应于额定电网电压波动不大于±10%的场合；功率不容易做大，对频率变化过于敏感。

电子汽车衡紧固力度与计量的稳定性的关系电子汽车衡称重传感器的安装必须保证在承受zui大重量作用时，紧固点不会发生松动。因此，称重传感器安装的紧固力度是否合适是保证其能否稳定工作的重要前提。装配时，若紧固力度过大，有可能将紧固螺栓扭伤；紧固力度过小，则达不到紧固的目的。因此，对称重传感器紧固所用的螺栓材质、直径和预紧力矩在工艺中都应有严格的要求。

电子汽车衡接地装置的接地电阻接地电阻取决于接地体同大地间的接触面积、土壤性质（盐、酸、碱含量、含水量等）和接触状态。一般土壤越紧密，电阻率就越小；反之，土壤比较松散时，电阻率则加大。因此，同等土质条件下用铁锤打入地下的接地体的接地电阻比挖坑掩埋的接地体的接地电阻要小。工作接地电阻值要求小于4Ω，在防爆环境中的接地电阻值要求小于1Ω，防雷接地电阻值要求小于10Ω。当接地电阻达不到要求时，就需要铺设接地网。

电子汽车衡接地极的位置选择和施工一、接地极的位置选择1、为达到接地电阻小且稳定的要求，接地极的位置要尽量靠近电子汽车衡系统。2、接地极应远离由于高温影响（如地热、烟道等）使土壤电阻率升高的地方。3、接地极与建筑物的距离不宜小于1.5m。4、防雷的接地装置距建筑物和构筑物出入口及人行道不应小于3m。当小于3m时，应采取接地极局部深埋、隔以沥青绝缘层或敷设地下均压条等安全措施。二、减小接地极接地电阻的措施1、接地极距离地表面1/3接地极总深度以上、0.5m的半径范围内，应使用粘贴...

电子汽车衡接地极的材料及尺寸电子汽车衡接地极又称为接地体，埋设于地沟之下，接地极连接在一起构成了接地网。垂直埋设的接地极一般采用角钢、镀锌钢管、圆钢等，接地极的底端要制成尖状，以方便打入地下。水平埋设的接地极一般采用角钢、圆钢等。垂直接地极长度一般为2.5m。选用圆钢时直径不小于10mm；扁钢截面积不小于100mm2，厚度为4mm；角钢厚度为4mm；钢管壁厚为3.5mm。接地极上端与接地线缆连接处焊接铜质或不锈钢安装螺孔板，用不锈钢螺栓和垫片压紧连接接地线。可以利用地下或水中...

电子汽车衡检修平台与砝码标定装置大型称重料斗应考虑设置检修平台、砝码标定装置。目前料斗类重力式自动装料电子汽车衡的料斗标定装置主要有以下几类。①料斗砝码标定平台或标定箩筐。②电动或气动拉杆式砝码提升装置，一般每一个支点位置都应配置一套。③反向器标定装置，该装置主要由标准传感器、反向架、缓冲器等部件组成。