电子汽车衡显示器电池电压变化试验方法：DC电源的变化。当被测电子汽车衡在低于规定的电池电压下继续工作时，应使用一等量变化的DC电源来进行下述试验。试验目的：在改变直流电源DC的条件下检验是否符合2.5.4.4的规定。不论是使用等量变化的直流DC电源还是使用允许电压下降的电池，这些要求都应得到满足。参考标准：尚无标准可供参考。试验程序简述：此项试验包括：使被测地磅在正常的气候条件下运行时经受DC电源变化的影响，同时在zui大流量下对进行累计。试验严酷度：电源电压：电压下限，被测...

电子汽车衡显示器RS485接口信号地1、电子汽车衡显示器共模干扰问题：RS-485接口采用差分方式传输信号方式，并不需要相对于某个参照点来检测信号，系统只需检测两线之间的电位差就可以了。但人们往往忽视了收发器有一定的共模电压范围，RS-485收发器共模电压范围为-7—+12V，只有满足上述条件，整个网络才能正常工作。当网络线路中共模电压超出此范围时就会影响通信的稳定可靠，甚至损坏接口。2、EMI问题：发送驱动器输出信号中的共模部分需要一个返回通路，如没有一个低阻的返回通道（信...

电子汽车衡显示器RS485接口电子汽车衡显示器RS485接口组成的半双工网络，一般是两线制（以前有四线制接法，只能实现点对点的通信方式，现很少采用），多采用屏蔽双绞线传输。这种接线方式为总线式拓朴结构在同一总线上zui多可以挂接32个结点。在RS485通信网络中一般采用的是主从通信方式，即一个主机带多个从机。很多情况下，连接RS-485通信链路时只是简单地用一对双绞线将各个接口的端连接起来。RS485接口连接器采用DB-9的9芯插头座，与智能终端RS485接口采用DB-9（孔...

电子汽车衡显示器RS232、RS422和RS485接口的区别RS232使用12V，0，-12V电压来表示逻辑，（-12V表示逻辑1，12V表示逻辑0），全双工，zui少3条通信线（RX，TX，GND），因为使用电压表示逻辑，由于电子汽车衡显示器干扰，导线电阻等原因，通讯距离不远，低速时几十米也是可以的。RS422，在RS232后推出，使用TTL差动电平表示逻辑，就是两根的电压差表示逻辑，RS422定义为全双工的，所以zui少要4根通信线（一般额外地多一根地线），一个驱动器可以...

电子汽车衡显示控制仪表的基本功能（二）1、改变满度功能通常是通过仪表内部DIP改变量程，以适应各种不同zui大称量的需要。2、改变分度值功能通常也是通过仪表内部DIP改变同一量程的分度数来完成，以满足各种电子汽车衡在调测、检定、使用等不同情况的需要。3、校准功能有的采用硬件方法，有的采用软件方法，它们均依据标准砝码质量，来改变仪表灵敏度，从而修正不同工作地点和条件的差异所产生的影响。采用软件方法比采用硬件方法具有操作简单、可靠等优点。4、过载显示或报警功能一般二次仪表的显示范...

电子汽车衡系统运行流程系统分为数据通讯及原油处理站日常管理两个系统单元，主要研究的业务内容如下：数据通讯单元完成功能：用Delphi实现串口通讯，遵循串行通讯接口标准的定义编写电子汽车衡与微机数据通讯接收及发送程序，通讯方式分为两种：(1)连续方式：仪表数据以ASCII码方式输出，每帧数据共有8组组成，数据传送先低位后高位。(2)指令方式：仪表按上位机所发送指令，输出相应数据，上位机每发一次指令，仪表相应输出一帧数据。另外，编写了数据通讯线程Thread，用于监听通讯端13，...

电子汽车衡系统维护（1）电子汽车衡安装后，应妥善保存说明书、合格证、安装图等资料，并经当地计量部门或国家认可的计量部门检定合格后，方可投入使用。（2）系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠；下班停机后，必须切断电源。（3）电子汽车衡使用前应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。（4）称重显示控制器须先开机预热，一般为30分钟左右。（5）为保证系统计量准确，应有防雷击设施，地磅附近电焊作业时，严禁借秤台作零线接地用，以防损坏电器元件。（6）对于安装在野外的电子汽车衡，...

电子汽车衡系统的径向基函数神经网络电子汽车衡系统的径向基函数神经网络已广泛应用于系统建模、函数逼近与非线性估计等。对称分布的各称重传感器之间存在某种非线性函数关系，以RBFNN为核心建立预估网络，逼近这种函数关系，估计出故障传感器的正常输出，即可获得预估信号。然而因地磅现场使用将受噪声影响，预估信号会产生一定的误差。为此根据称重传感器之间的关联特性，建立故障传感器的两个独立预估网络，以正常传感器的称重信号或相邻传感器称重信号的比值为输入产生两个估计值，由于它们具有冗余性，采用...