修改电子汽车衡标准和检定方法应考虑的问题

更新时间：2014-01-22

浏览次数：361

1、我国若采用“滚动载荷”法，首先需合理规定对各种量程电子汽车衡的集中载荷值，还应当指出“滚动载荷”试验不能替代衡器的“偏载”试验。

2、仍应对电子汽车衡做均匀载荷试验以确定该电子汽车衡的标称载荷，即zui大秤量。

3、根据标称载荷≤CLC×(N-0.5)判式，来确定电子汽车衡设计的合理性。

4、是否准许使用超过三个称量段，8只传感器的承载秤台和一个整体承载秤台zui多允许使用几只传感器。

5、室外用的电子汽车衡，在没有挡风的条件下zui大分度数应为多少？

这些都是一些有关生产厂家和用户应当关注和正确运用电子汽车衡称重的问题。zui后，一般在标准和检定规程的修改中，应有厂家的支持，否则就有空对空的文字修改，一些重大的修改要有试验数据的支持和经济分析。

扫码添加微信

13816853446

邮箱：748885068@qq.con

地址：上海市奉贤区奉浦大道97号绿地智尊A座1120-1123号